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Jul 22, 2023

Primeros perforadores de túneles lanzados en el esquema Sydney Metro West

La UTE Acciona y Ferrovial ha puesto en marcha los dos primeros túneles

La empresa conjunta de Acciona y Ferrovial ha lanzado las dos primeras tuneladoras para construir un tramo de 24 km de la línea Sydney Metro West en Nueva Gales del Sur, Australia.

La joint venture (JV) de Acciona y Ferrovial ha comenzado importantes obras de construcción de túneles en el proyecto Sydney Metro West del Gobierno de Nueva Gales del Sur, un nuevo ferrocarril subterráneo que conectará Greater Parramatta y el distrito central de negocios (CBD) de Sydney. La empresa conjunta se adjudicó el contrato de túnel central de 1.960 millones de dólares australianos (1.000 millones de libras esterlinas) en el esquema en julio de 2021.

Las máquinas perforadoras de túneles (TBM) de Herrenknecht llegaron al sitio de la estación Bays, que se encuentra en un nuevo recinto 2 km al oeste del distrito financiero de Sydney, en octubre del año pasado.

La primera tuneladora, denominada Daphne, ya ha excavado 150 m de su recorrido de 11 km desde las bahías hasta el Parque Olímpico de Sydney, mientras que la tuneladora Beatrice lleva 45 m en su recorrido por el túnel paralelo. Se espera que excaven un promedio de 200 m por semana y terminen de excavar túneles a fines de 2024.

TBM Daphne ha sido nombrada en honor a la pionera del deporte paralímpico Daphne Hilton, quien fue una de las atletas australianas más exitosas de todos los tiempos y una pionera para las mujeres en el deporte. La homónima de TBM Beatrice es la vendedora de periódicos local Beatrice Bush, quien vendió periódicos durante más de 25 años desde la isla de tráfico en la intersección de Victoria Road y Crescent en White Bay.

Las dos tuneladoras, que son las primeras en excavar para el proyecto, incluyen piezas reacondicionadas de las perforadoras utilizadas en el proyecto Sydney Metro City & Southwest. Los cabezales de corte, los escudos frontales y los escudos de agarre se usaron originalmente para las tuneladoras que excavaban los túneles del metro desde Chatswood hasta Blues Point.

Cada tuneladora tiene aproximadamente 7 m de diámetro, 165 m de largo y pesa casi 1300 t.

También se avanzará en los trabajos de cruce de pasajes y cavernas de cruce, mientras que las tuneladoras continúan su excavación.

El contrato de túnel occidental del proyecto, que cubre 9 km de túneles ferroviarios entre el Parque Olímpico de Sydney y Westmead, se adjudicó a Gamuda y Laing O'Rourke Australia JV en marzo de 2022.

John Holland, CPB Contractors y Ghella JV ganaron el contrato de construcción de túneles en el este de 3,5 km entre Bays y Hunter Street en el CBD de Sydney en noviembre del año pasado.

En noticias relacionadas, dos de un total de tres rozadoras han comenzado a excavar túneles que conectarán la línea Sydney Metro West con una nueva instalación de estacionamiento y mantenimiento en Clyde.

Las máquinas de 120 t, 4,8 m de alto y 4,5 m de ancho se bajaron a un pozo de acceso temporal en Clyde, que se encuentra aproximadamente a 28 m por debajo de la superficie. Luego, una grúa móvil de 750 t bajó con cuidado cada rozadora en el pozo en piezas, con la carga más pesada pesando poco más de 92 t. Luego tomó dos días ensamblar cada máquina.

La rozadora final pronto se ensamblará para ayudar a excavar los túneles y dos cavernas de unión que permitirán que los trenes se muevan desde los túneles ferroviarios subterráneos para estacionarse y someterse al mantenimiento de rutina según sea necesario.

Los rozadores tardarán alrededor de 13 meses en excavar los túneles y las cavernas de unión.

Sydney Metro West tiene como objetivo duplicar la capacidad ferroviaria entre los dos CBD más grandes de Sydney una vez que comiencen los servicios de pasajeros en 2030.

A principios de este año, el primer ministro de Nueva Gales del Sur, Chris Minns, dijo que el programa completo del metro de Sídney necesitaba someterse a una revisión importante debido a sobrecostos y demoras. El informe final se espera para finales de este año.

The Guardian informó recientemente que el plan general ya superaba el presupuesto en 21.000 millones de dólares australianos (11.000 millones de libras esterlinas), y Sydney Metro West había superado sus estimaciones iniciales en 12.000 millones de dólares australianos (6.400 millones de libras esterlinas) a 25.320 millones de dólares australianos (13.440 millones de libras esterlinas).

El Metro de Sydney es el proyecto de transporte público más grande de Australia e incluye tres esquemas. Además de Sydney Metro West, estos son City & Southwest y Western Sydney Airport. Como resultado del proyecto, para fines de 2030, se espera que Sídney tenga 113 km de nuevos trenes subterráneos.

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