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May 16, 2023

Entrevista con el presidente de New Bedford Foss Marine Terminal - Exclusivo de CleanTechnica

Las nuevas instalaciones de atraque para una variedad de embarcaciones, incluida la transferencia de tripulación.

Las nuevas instalaciones de atraque para una variedad de embarcaciones, incluidas las embarcaciones de transferencia de tripulación, las embarcaciones de operación de servicios y los remolcadores y barcazas de Foss Offshore Wind, están diseñadas para apoyar a la industria eólica marina.

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La energía eólica marina de EE. UU. está recibiendo un impulso en Nueva Inglaterra, ya que el Puerto de New Bedford agregará otra base de operaciones e instalaciones logísticas de terminal para respaldar proyectos eólicos marinos frente a Massachusetts y el litoral de la costa noreste. El sitio anterior de Sprague/Eversource fue seleccionado por su proximidad a los bloques eólicos marinos ubicados aproximadamente a 15 millas al sur de las islas Martha's Vineyard y Nantucket. El sitio se remodelará durante el próximo año y pasará a llamarse New Bedford Foss Marine Terminal.

Nos comunicamos con Andrew B. Saunders, presidente de New Bedford Foss Marine Terminal, LLC para obtener más información sobre la nueva instalación y su potencial para la energía eólica marina en las regiones.

¿Qué tipo de recepción ha ofrecido la comunidad local a medida que la terminal marítima de New Bedford Foss continúa con sus primeras etapas de construcción?

La acogida ha sido muy positiva. Hemos hecho un esfuerzo concertado para ser transparentes con la comunidad local y la ciudad en cuanto a nuestros planes y hemos escuchado sus preocupaciones. Como ejemplo, necesitábamos obtener la aprobación tanto de la Comisión Histórica como del Ayuntamiento para obtener el permiso de demolición de la Central. Es una estructura que fue construida en 1905 y estaba en el Registro Nacional de Lugares Históricos. La comisión, en un voto unánime, encontró que el edificio debería ser removido para acomodar un uso de la propiedad para energía eólica marina. El Ayuntamiento también estuvo de acuerdo por unanimidad. Es importante destacar que en ambas audiencias públicas, no hubo oposición de la comunidad y es una indicación del apoyo que nuestro proyecto ha recibido de la comunidad local.

¿Qué asistencia ofreció la ciudad de New Bedford para calmar las inquietudes de la comunidad?

La ciudad ha estado durante bastante tiempo al frente tratando de atraer energía eólica marina al puerto. Ese esfuerzo comenzó mucho antes de nuestro proyecto, y nos ayudó a que no tuviéramos que establecer la narrativa por nosotros mismos. Ya estaba iniciado. Además, firmamos un acuerdo de asociación público privada con la ciudad que obtuvo el apoyo de la administración y fue bien recibido por la comunidad.

¿Cómo ha ido la construcción? ¿Parece que la Terminal, de hecho, estará en camino de abrir este verano?

Acabamos de terminar la fase de demolición y ahora estamos comenzando a reconstruir los mamparos y hacer la nivelación del sitio. Un muelle estará terminado el 1 de junio y atracará remolcadores de construcción y otras embarcaciones en la terminal. Otras partes de la instalación se conectarán con el tiempo. Nuestros tanques de combustible se instalarán a principios del verano y las actividades de dragado comenzarán en septiembre. Las actividades de dragado nos permitirán instalar un atracadero CTV adicional y un atracadero OSV dedicado. Esperamos que los almacenes y el centro de inducción de la tripulación abran en el otoño y esperamos que todas las mejoras de la Fase I estén completamente operativas para enero de 2024 cuando finalicen las actividades finales de dragado.

¿Qué elementos de diseño especiales se incorporaron en el centro de coordinación marina para técnicos que respaldan la industria eólica marina de Massachusetts?

La instalación podrá satisfacer las necesidades iniciales de construcción en alta mar al proporcionar un área de clasificación, pero también tendrá un centro de inducción de tripulación para facilitar los cambios de tripulación y reabastecer a los buques de construcción que trabajan en alta mar. Nos hemos asegurado de incorporar elementos del Reino Unido y Europa en el diseño que crean eficiencias en las operaciones y están destinados a reducir la cantidad de tiempo que los buques permanecen en el puerto. Una vez que los proyectos comiencen a lograr la primera electricidad y pasen de la construcción a la fase de operación y mantenimiento, la terminal se adaptará para construir almacenes para piezas de repuesto y otros artículos necesarios durante la vida útil de las instalaciones en alta mar, todo con la misma mentalidad de eficiencia y minimizando el tiempo de operación y mantenimiento de los buques. están obligados a gastar en reabastecimiento portuario.

Explique a nuestros lectores qué implican los "servicios de instalación para las monotorres de 450 pies de altura y las palas de turbinas eólicas de más de 300 pies de largo".

Entonces, otra palabra para colocar es almacenamiento.

Una turbina eólica marina es una planta de energía no tripulada que se compone de varios componentes. Los componentes del aerogenerador consisten en (i) la torre, (ii) la góndola y (iii) las 3 palas (cada una de 350 pies de largo).

En VW1 se construirán 62 de estas estructuras y suministrarán 804 MW de electricidad limpia.

Todos estos diversos componentes se fabrican en diferentes lugares del mundo y se enviarán en lotes (y en lo que se refiere a las torres, en piezas) a un patio de clasificación en New Bedford, donde luego se precomisionarán y prepararán en 62 conjuntos para su implementación. /instalación en alta mar. El principal centro de clasificación será la Terminal de Comercio Marítimo, pero se espera que las limitaciones de espacio y otros factores requieran que la Terminal Marina de New Bedford Foss también brinde espacio de almacenamiento para estos componentes entre el momento en que llegan a New Bedford y el momento en que se necesitan. mar adentro para su instalación.

¿Qué nuevas tecnologías y nuevos trabajos con nuevos conjuntos de habilidades llegarán al área como resultado del proyecto?

New Bedford es un puerto muy comercializado, siendo rutinariamente el puerto pesquero de 1 dólar en la nación. La energía eólica marina aprovechará esta infraestructura portuaria existente de las empresas de servicios preexistentes al generar la necesidad de más puestos de trabajo en la industria de servicios ya existente, como técnicos de reparación marina, soldadores, instaladores, etc. Se construirán nuevos muelles y embarcaderos que emplearán pilotes. unidades y otras habilidades de construcción. Es importante destacar que también habrá un conjunto completamente nuevo de trabajadores calificados que operarán desde New Bedford que no solo construirán las plantas de energía no tripuladas en alta mar, sino que luego operarán y mantendrán las turbinas durante los próximos 30 años. Estos nuevos trabajos serán puestos altamente capacitados y serán un componente muy importante de la economía de New Bedford durante mucho tiempo.

El mantenimiento de las turbinas eólicas marinas una vez finalizadas requerirá equipos de hasta 90 trabajadores especializados (no estoy seguro si este es el número exacto, por lo que responderé en general).

¿Cuál anticipa que será el efecto en la economía local con esta nueva fuerza laboral?

En escala: Enorme. En contexto: El efecto económico no se limita solo a los trabajadores especializados que realizarán el trabajo diario de operación y mantenimiento para mantener las turbinas y subestaciones en funcionamiento. El impacto económico comienza cuando comienza la construcción tanto en nuestra terminal como en alta mar y continúa en la fase de operación y mantenimiento una vez que el proyecto alcanza la primera electricidad. Los trabajadores de O&M que partirán de nuestras instalaciones en New Bedford serán una fuente completamente nueva de actividad económica para la economía local en general. Springline Research realizó un estudio de impacto económico como parte de nuestro esfuerzo de desarrollo de terminales. Brevemente, el informe indica lo siguiente:

• Se estima que los gastos en las actividades de preparación/construcción del sitio durante el período 2022-2023 generarán un total de 1278 años de trabajo equivalentes a tiempo completo (FTE) y $174,9 millones en producción económica

• Durante el período 2023-2035, se estima que los gastos directos de nómina y no relacionados con la nómina generarán un total de 8600 años de trabajo y $1570 millones en producción económica (directa + indirecta + inducida)

Esta es solo la actividad que se lleva a cabo en nuestras instalaciones, lo que le da una indicación de la escala potencial del impacto, que es positivo.

¿Cuándo se espera que se complete el proyecto Vineyard Wind 1?

El término completado puede tener muchas definiciones dependiendo de la lente a través de la cual esté mirando, ya que hay numerosos ámbitos de trabajo que realizarán varios contratistas, todos los cuales tendrán sus propios horarios. Vineyard Wind está supervisando todos estos diversos alcances, y se informa que esperan comenzar a enviar energía limpia a la red eléctrica de Massachusetts en 2023 con la operación comercial completa en 2024.

Carolyn Fortuna (ellos, ellos), Ph.D., es escritora, investigadora y educadora con una dedicación de por vida a la ecojusticia. Carolyn ha ganado premios de la Liga Antidifamación, la Asociación Internacional de Alfabetización y la Fundación Leavy. Carolyn es una inversionista de poca monta en Tesla. Siga a Carolyn en Twitter y Facebook.

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