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May 28, 2023

Jefe de carreteras de Huntington Town: nueva fresadora de carreteras para permitir más repavimentación

Empleados de la ciudad de Huntington pavimentan una calle el lunes. Crédito: Newsday/Alejandra

Empleados de la ciudad de Huntington pavimentan una calle el lunes. Crédito: Newsday/Alejandra Villa Loarca

El Departamento de Carreteras de la Ciudad de Huntington está en vías de repavimentar más calles de la ciudad con la compra de una fresadora.

El superintendente de carreteras, Andre Sorrentino, dijo que además de poder duplicar la cantidad de repavimentación en la ciudad de 25 millas de carretera por año, la compra de $400,000 también generará ahorros en los costos, ya que permitirá que las cuadrillas de la ciudad realicen el mismo tipo de trabajo de repavimentación normalmente. licitar a contratistas externos.

"Esta fresadora realmente está llevando a nuestro departamento al siglo XXI. Es extremadamente emocionante", dijo. "Ahora podemos pavimentar carreteras exactamente como los proveedores externos y hacerlo por una cuarta parte del precio".

Sorrentino dijo que las restricciones de financiamiento limitan la cantidad de repavimentación anual. Dijo que este año cuesta alrededor de $250,000 por milla para repavimentar una carretera, principalmente debido a los costos de combustible.

En el pasado, las cuadrillas de la ciudad se limitaban a hacer parches con el equipo que tenían a mano. Pero dijo que sabía que, con el equipo adecuado, esos mismos empleados podrían repavimentar calles enteras con la misma eficiencia.

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Ahora, con la fresadora, Sorrentino se ha fijado el objetivo de repavimentar la misma cantidad de caminos en 2023 que completan los contratistas externos.

Dijo que una cuadrilla de unas 10 personas tendrá la dotación completa de equipos para repavimentar canchas y calles más pequeñas y sin salida, trabajos que son de baja prioridad para los contratistas más grandes.

Sorrentino dijo que el fresado elimina la capa superior de la calzada al moler el asfalto para preparar la superficie para el nuevo asfalto.

Dijo que esta es la forma óptima de repavimentar una carretera, ya que conserva el borde del bordillo, que es la cantidad de bordillo que es visible sobre la calzada. Dijo que la separación óptima del bordillo es de 12 pulgadas, pero debido a que muchas carreteras no están fresadas, a veces solo se ven unas 6 pulgadas del bordillo.

"Al fresar la carretera obtienes más por tu dinero", dijo. "Se obtiene un mejor trabajo con él; no hay posibilidad de que se levante o burbujee. Se adhiere mejor a la base".

La delegación legislativa estatal local: el senador estatal Jim Gaughran (D-Northport), el senador Mario Mattera (R-Smithtown), la Asamblea. Keith Brown (R-Northport) y Asamblea. Steve Stern (Dix Hills): pudieron asegurar el monto total para pagar la máquina, dijeron los funcionarios de la ciudad, con dinero de la subvención para instalaciones estatales y municipales.

Mattera dijo que pudo ver la máquina en acción y estaba emocionado de ver cómo su compra y uso sería un beneficio para los residentes.

"Ahora, en lugar de que las cuadrillas de la ciudad solo hagan baches, ahora podemos hacer caminos más pequeños internamente", dijo Mattera.

Stern dijo que estaba contento de obtener fondos para la máquina porque tendrá un impacto sustancial en la reparación de carreteras y mejorará la calidad de vida.

"Todos hemos tenido la exasperante experiencia de manejar en caminos locales llenos de baches", dijo Stern.

En la carretera

El Superintendente de Carreteras de Huntington, Andre Sorrentino, dijo que el próximo año los automovilistas pueden esperar un aumento en el número de caminos de la ciudad que serán repavimentados gracias a una nueva fresadora comprada por la ciudad.

Qué: Fresadora nueva

Costo: $400,000

Otros equipos disponibles: Pavimentadora, máquina, rodillos, cargadores y vehículos de 10 ruedas.

Deborah Morris es nativa de Long Island y cubre la ciudad de Huntington.

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