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May 30, 2023

Las piezas de la tuneladora Long Itchington Wood de HS2 se transportan de regreso al sitio de lanzamiento

Tras el primer avance en la construcción de túneles en el esquema High Speed ​​2, el

Tras el primer avance en la excavación de túneles en el esquema High Speed ​​2, la máquina perforadora de túneles se está moviendo de regreso a su punto de partida, preparándose para la segunda excavación en Warwickshire.

La tuneladora (TBM) Dorothy fue la primera en el proyecto ferroviario de alta velocidad en completar su perforación. Terminó el recorrido de 1,6 km bajo Long Itchington Wood en Warwickshire el 22 de julio.

El cabezal de corte de la tuneladora ahora ha sido desmantelado y transportado de vuelta al portal norte del túnel.

El equipo de planta y logística del contratista de alta velocidad 2 (HS2) Balfour Beatty Vinci (BBV) gestionó el traslado de la pieza de la máquina de 160 t y 10 m de diámetro la noche del miércoles (21 de septiembre).

De pie sobre un remolque autopropulsado de 48 ruedas y 12 m de largo, la cabeza de corte se transportó desde el sitio del portal sur, a lo largo de la A425, a través del pueblo de Ufton.

La piel de cola de 120 t de la tuneladora, también de 10 m de diámetro, se movió en la misma operación. El viaje de 4 km tomó tres horas.

El equipo también ha movido otras ocho piezas grandes de los escudos delantero y medio de la máquina, utilizando equipo especializado.

El resto de la tuneladora de 120 m de largo se retirará a través del túnel mediante un sistema especial de "oruga", a un ritmo de 150 m por día.

Una vez que todas las piezas estén de regreso en el portal norte, la tuneladora se volverá a ensamblar antes de comenzar la segunda perforación a finales de este año.

El gerente de logística de BBV, Tom Comer, dijo: "Esta ha sido una operación intrincadamente planificada, utilizando equipo especializado para transportar estas grandes y pesadas piezas de maquinaria de manera segura y cuidadosa, en una ruta de 2.5 millas, y hacia nuestro sitio del portal norte. Todo el equipo estaba orgulloso para ver la operación culminar en una vista tan impresionante, cuando la enorme cabeza de corte TBM completó su corto viaje.

"Trabajamos en estrecha colaboración con la autoridad local, la policía de Warwickshire y la policía de transporte británica, y nos gustaría agradecerles por ayudarnos a garantizar una operación segura, realizada de noche para minimizar la interrupción de la comunidad local tanto como sea posible".

El gerente senior de proyectos de HS2, Alan Payne, agregó: "Los equipos de logística y de sitio de BBV han hecho un gran trabajo para hacer de esta una operación segura y exitosa. Ahora esperamos con ansias el reensamblaje de la TBM en las próximas semanas y el comienzo de la segunda perforación del túnel a finales de este año.

"Cuando celebremos el avance el próximo verano, este será el primer túnel de doble orificio completamente completado en el proyecto HS2".

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