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May 29, 2023

Proyecto de expansión de HRBT avanzando a pasos agigantados

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HAMPTON – Para el proyecto del Puente-Túnel de Hampton Roads (HRBT), está a toda marcha en todos los sentidos de la palabra.

Ryan Banas, el director del proyecto para la expansión de HRBT, proporcionó una actualización sobre el progreso el miércoles 24 de mayo en un evento patrocinado por la Cámara de Comercio de la Península de Virginia. El evento se llevó a cabo en The Chamberlin en Fort Monroe.

"Estamos a más de 100 pies de profundidad", dijo sobre la máquina perforadora de túneles llamada "Mary" en honor a Mary Jackson de la famosa "Figuras ocultas".

Esos 100 pies representan alrededor del 1,4 por ciento de la perforación programada para el nuevo túnel.

"Sé que eso no es tan impresionante, pero vamos. Estamos minando. Estamos construyendo", dijo Banas.

El contrato para el proyecto se adjudicó en abril de 2019, con un precio de 3900 millones de dólares.

"Me enorgullece decir que todavía tenemos ese presupuesto hoy", dijo Banas.

El proyecto es el más grande en la historia del estado y es el primer túnel perforado para el Departamento de Transporte de Virginia. Es solo el cuarto túnel perforado para tráfico vehicular en los Estados Unidos. Cuando esté terminado, que está programado para la primavera de 2027, habrá cuatro carriles de tráfico en cada dirección en lugar de dos.

Inicialmente, la fecha de finalización objetivo era el otoño de 2025, pero Banas dijo que la nueva línea de tiempo no es motivo de preocupación.

"Desafíos normales que experimentamos en un trabajo de esta magnitud", dijo sobre las razones detrás del retroceso. "Recuerde, la perforación de túneles no se ha hecho muy a menudo en los Estados Unidos para túneles regulares".

Con la magnitud y la complejidad del proyecto, hay muchas partes móviles y, como suele ocurrir en la construcción, las cosas tardan más de lo previsto.

"Realmente todo se reduce a la ejecución regular de los tornillos y tuercas del diseño de la construcción", dijo.

Y sin puntos de referencia para trabajos similares a este en Hampton Roads, es más difícil hacer predicciones precisas.

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